Kodėl turėtumėte protingai pasirinkti lėktuvo sėdynę
Ar kada nors po skrydžio kada nors pabudote su bjauriu šalčiu? Lėktuvų aplinka garsėja virusinėmis infekcijomis. Vis dėlto nebijok; naujas tyrimas išaiškina dažniausiai pasitaikančias gemalų perdavimo orlaivyje trajektorijas.
Dienomis prieš pat parskrendant žiemos atostogoms namo praėjusiais metais buvau puikios sveikatos, pasigyriau savo imuninės sistemos stiprumu.
Vis dėlto prireikė tik trumpo 3 valandų skrydžio, kad tas pasitikėjimas visiškai sunyktų.
Kitą dieną po to, kai buvau nusileidęs savo mieste, šventiau savo laiką su šeima numušdamas vaistus nuo gripo ir karštą imbiero arbatą, todėl negalėjau įsitraukti į jokius pokalbius prie vakarienės stalo dėl mano kreivojo balso ir gerklės skausmo. Taigi, kas nutiko?
Ankstesni tyrimai parodė, kad lėktuvai gali būti tobula aplinka virusinėms infekcijoms plisti. Vieno tyrimo metu padaryta išvada, kad „komercinės oro linijos yra tinkama aplinka keleivių ar įgulos nešiojamų patogenų plitimui“.
Tačiau infekcijos pavojus nebūtinai reiškia, kad mes susirgsime; jei žinome, kur kyla pavojus, galime imtis priemonių užkirsti kelią kontaktui su kenksmingais mikrobais.
Mokslininkai iš Emory universiteto ir Džordžijos technologijos instituto - Atlantoje, GA - neseniai suvienijo jėgas, norėdami ištirti, kokie gali būti mikrobų, kuriuos perduoda kažkas, kosintis ar čiaudintis orlaivyje, „keliai“.
Kaip keleiviai juda skrydžio metu
„Per metus skrendant daugiau nei 3 milijardams oro linijų keleivių, infekcinių ligų perdavimas skrydžio metu kelia didelį susirūpinimą visame pasaulyje“, - sako tyrėjas Vicki Stoveris Hertzbergas ir jo kolegos naujame žurnale paskelbtame dokumente. PNAS.
Tačiau iki šiol jokie tyrimai nenagrinėjo perdavimo lėktuve trajektorijų, paaiškina Hertzbergas ir komanda. Šiuo tyrimu buvo siekiama užpildyti šią spragą analizuojant infekcijos kelių tarp keleivių ir įgulos tarpžemyniniuose skrydžiuose modelį.
Tyrėjai, kurie savo komandą tinkamai vadina „Fly Healthy“ tyrimų grupe, parengė gemalų perdavimo „žemėlapį“, stebėdami keleivių ir įgulos padėtį ir judėjimą penkių Vakarų pakrantės kelionių į abi puses su skirtingomis kryptimis metu.
Keturi iš šių reisų į abi puses vyko „tradiciniu gripo sezonu“.
Mokslininkai stebėjo keleivių ir keleivių salono įgulos judėjimą, atkreipdami dėmesį į tai, kurie žmonės greičiausiai bus aktyviausi ir kaip žmonės buvo išdėstyti, palyginti su sergančiu keleiviu laive. Tyrėjai taip pat surinko 229 oro ir paviršiaus mėginius per visus skrydžius.
Jų stebėjimai atskleidė išsamų keleivių judėjimo skrydžio metu žemėlapį, kuris parodė, kad žmonės prie koridoriaus sėdynių dažniausiai linkę judėti. Be to, joks keleivis nėra linkęs važiuoti orlaiviu ilgą laiką.
Todėl Hertzbergas pažymi, kad „maždaug 40 procentų keleivių niekada nepalieka savo vietų, dar 40 procentų pakyla kartą skrydžio metu ir 20 procentų pakyla du ar daugiau kartų“.
„Pravažiavimo artumas taip pat buvo susijęs su judėjimu. Apie 80 procentų keleivių, esančių praėjimuose, pakilo skrydžių metu, palyginti su 60 procentų keleivių vidurinėse ir 40 procentų sėdynėse su langais. Keleiviai, paliekantys savo vietas, būna vidutiniškai 5 minutes “.
Vicki Stoveris Hertzbergas
Laikykite valymo priemonę patogią!
Kalbant apie mikrobų pernešimą, infekcijos trajektorija atrodo gana stabili. Nenuostabu, kad žmonės, sėdintys arčiausiai kosėjančio ir čiaudinčio asmens, dažniausiai gaudo beglobius mikrobus.
Tyrėjai paaiškina: „Tik ekipažas ir keleiviai, esantys dviejose sėdynėse šone arba vienoje eilėje [priešais ar už sergančio keleivio], greičiausiai liečiasi su šiuo keleiviu, o visi kiti keleiviai turi rečiau ryšį“.
Taigi, „[Jie] nustatė, kad tiesioginis ligos perdavimas už infekuoto keleivio metro ribų yra mažai tikėtinas“, - sako tyrimo bendraautorius Howardas Weissas.
Didžiausią pavojų iš tikrųjų gali sukelti keleivių salono įgula, kuri dažniau juda ir ilgai kontaktuoja su daugiau keleivių.
Kalbant apie šiame tyrime išanalizuotus skrydžius, „kiekvienas įgulos narys 67 [minutes] bendravo su keleiviais“, todėl labiau tikėtina, kad sergantis skrydžių palydovas išdalins keletą nemokamų mikrobų su taure džino ir toniko, jei jie to nepadarys. atsargus. „Užkrėstas įgulos narys užkrės 4,6 keleivius“, - vertina tyrėjai.
Tačiau šio pavojaus galima sumažinti, jei, kaip pataria Weissas, „Keleiviai ir skrydžio įgula […] [naudojasi] rankų higiena ir [laikosi] rankos nuo nosies ir akių“.
Pagrindiniai mikrobų židiniai iš tikrųjų yra paviršiai, su kuriais nuolat kontaktuojame lėktuve, pavyzdžiui, padėklų stalai, saugos diržų sagtys ir vonios durų rankenos.
Taigi, gerai, jei rankiniame bagaže atsineštumėte rankų dezinfekavimo priemonę ir drėgnas servetėles, taip pat greitai padėtumėte tą dėklą, prieš padėdami ant savo mėgstamos naujos knygos. Atminkite: esate uždaroje aplinkoje, kur yra daugiau nei 200 nepažįstamų žmonių.
Ir jei prieš skrydį kosite ir čiaudite, galbūt apžvelkite šį patogų šešių dalykų, kuriuos galite padaryti, kad išvengtumėte perdavimo, sąrašą, kurį sudarė Ligų kontrolės ir prevencijos centrai (CDC).
