Vietinis transporto priemonės išmetimas gali padidinti insulto riziką
Net tokiose aplinkose, kur oro tarša yra maža, ilgalaikis eismo išmetamųjų dujų poveikis šalia žmonių namų gali padidinti insulto riziką, rodo naujas Švedijos tyrimas. Panašu, kad kaltas yra smulkių dalelių oro teršalas, vadinamas juoda anglimi.
Mokslininkai priėjo prie šios išvados, ištyrę sąsajas tarp skirtingų kietųjų dalelių poveikio ir širdies ligų bei insulto dažnių trijuose Švedijos miestuose.
Apie savo išvadas jie praneša neseniai Aplinkos sveikatos perspektyvos studijų darbas.
Autoriai rašo pastebėję „keletą nuoseklių ryšių“ tarp širdies ligų ir insulto bei skirtingų kietųjų dalelių tipų ir jų šaltinių.
„Tačiau“ jie daro išvadą, kad „ilgalaikis gyvenamųjų vietinių teršalų [juodosios anglies] poveikis iš eismo išmetamųjų dujų buvo susijęs su insulto dažniu“.
Dr. Petteris L. S. Ljungmanas yra pirmasis tyrimo straipsnio autorius ir Karolinska instituto Stokholme, Švedijoje, Aplinkos medicinos instituto docentas.
„Šiame tyrime, - sako jis, - vietinis eismo išmetimas įvardijamas kaip insulto rizikos veiksnys, dažna liga, dėl kurios kenčia labai žmonės, didelis mirtingumas ir didelės visuomenės išlaidos“.
Juodoji anglis ir kietosios dalelės
Juodoji anglis yra suodinė medžiaga, gaunama deginant iškastinį kurą. Jungtinių Valstijų aplinkos apsaugos agentūros (EPA) duomenimis, tai yra reikšmingas smulkių dalelių oro taršos komponentas.
Transporto priemonės ir kiti varikliai, varomi dujomis ir dyzelinu, ir elektrinės, naudojančios anglį ir kitą iškastinį kurą, kartu su kitomis dalelėmis išskiria juodąją anglį.
Kelių eismas yra pagrindinis juodosios anglies emisijos šaltinis miestuose.
Mokslininkai juodosios anglies įkvėpimą susiejo su kvėpavimo takais, vėžiu, širdies ir kraujagyslių ligomis bei gimimo sutrikimais.
Dr. Ljungmanas su kolegomis iš Karolinskos instituto ir kitų tyrimų centrų Švedijoje panaudojo duomenis apie 114 758 žmones, dalyvavusius kituose tyrimuose, kurie iš tyrimų ir klausimynų surinko informaciją apie širdies ir kraujagyslių rizikos veiksnius.
Dalyviai, gyvenę trijuose Švedijos miestuose, buvo sveiki ir vidutinio amžiaus. Tyrimo laikotarpis prasidėjo 1990 m. Ir truko apie 20 metų. Duomenų rinkinys apėmė dalyvių gyvenamųjų adresų istoriją.
Per 20 stebėjimo metų išeminė širdies liga išsivystė 5 166 asmenims, o insultą patyrė 3119 asmenų.
Naudodama išmetamųjų teršalų duomenų bazes ir sklaidos modelius, komanda įvertino, kiek kiekvieno tipo išmetimo šaltiniai prisidėjo prie kietųjų dalelių, įskaitant juodąją anglį, konkrečiuose gyvenamųjų namų adresuose.
Šaltiniai, kuriuos jie įtraukė į analizę, buvo eismo išmetimas, kelio susidėvėjimas ir gyvenamųjų patalpų šildymas. Jie įtraukė duomenis apie dvi kietųjų dalelių rūšis: šiurkščiavilnių, kurių dalelės yra mažesnės nei 10 mikrometrų (10 μm) skersmens (PM10), ir smulkių, kurių dalelės yra mažesnės nei 2,5 μm skersmens (PM2,5). Juodoji anglis skaičiuojama kaip PM2,5.
Juodoji anglis ir padidėjusi insulto rizika
Analizė atskleidė, kad insulto rizika padidėjo 4% kiekvienam papildomam 0,3 mikrogramui kubiniam metrui (μg / m3) juodo anglies oro teršalo iš eismo išmetamųjų dujų.
Tyrėjai nenustatė jokio ryšio su juodosios anglies emisijos iš gyvenamųjų namų šildymo insultu.
Be to, jie nepastebėjo sąsajų tarp bendro PM10 ir PM2,5 kietųjų dalelių kiekio ir širdies ligos ar insulto.
"Buvo keletas įrodymų," pažymi autoriai, "ryšį tarp PM2,5, ypač dėl vietinio šildymo išmetamų teršalų kiekio ir [išeminės širdies ligos] atvejų, dėl kurių reikia tolesnių tyrimų".
Tyrimo fone autoriai nurodo tyrimus, kurie susiejo ilgalaikį PM2,5 dalelių poveikį ir aterosklerozę - užsikimšusią arterijos būklę, keliančią širdies ligų ir insulto riziką.
Gyvenamieji rajonai, kuriuos apėmė naujas tyrimas, buvo Geteborgo, Stokholmo ir Ūmeo miestuose. Metiniai tiriamojo laikotarpio PM2,5 kietųjų dalelių vidurkiai šiuose miestuose svyravo nuo 5,8 iki 9,2 μg / m3. Šis diapazonas yra žemesnis nei 25 μg / m3 riba pagal dabartinius ES standartus.
Nors ES juodąją anglį mini kaip PM2,5 kietųjų dalelių oro taršos komponentą, joms nėra nustatyta konkreti juodosios anglies riba.
„Juodoji anglis iš eismo išmetamųjų dujų gali būti svarbi priemonė, į kurią reikia atsižvelgti vertinant oro kokybę ir padarinius sveikatai“.
Daktaras Petteris L. S. Ljungmanas
